Aanleg dubbelspoor en elektrificatie Heerlen – Herzogenrath
Door het aanleggen van het passeerspoor in Landgraaf (klaar: december 2011) worden de ergste capaciteitsproblemen voorlopig opgelost. Maar om een duurzame situatie met betrekking tot een betrouwbare exploitatie van zowel de "Thalinx" IC-verbinding als het (eu)regionaal personenvervoer en het goederenvervoer te bereiken, is de dubbelsporige uitbouw en elektrificatie van het hele traject Heerlen – Herzogenrath en de uitbouw van station Herzogenrath nodig.
Inmiddels staat er zowel op Duitse (6,5 mln. € voor de uitbouw van station Herzogenrath, middelen van het Land NRW) als op Nederlandse kant (20 mln. € voor dubbelspoor en elektrificatie, middelen van het Rijk) geld voor de maatregelen ter beschikking.
Project Partners en Weblinks
Binnen dit project werken de volgende partners samen:
Brede steun voor infrastructuuruitbouw
Ook de Industrie- und Handelskammer Aachen (IHK, de Kamer van Koophandel in de regio Aachen) steunt de uitbouw van grensoverschrijdende spoorinfrastructuur nadrukkelijk. Bekijk hier het "Verkehrsleitbild Schiene Euregio Maas-Rhein" met de infra- en verbindings-uitbouweisen van de IHK.