Firma Claim

Thalinx › tijdsplanning

Doelstelling

Men streeft er naar om de rechtstreekste treinverbinding in december 2012 (dienstregelingsperiode 2013) in gebruik te nemen.

Stand van zaken

Het Business Case onderzoek is afgerond en de resultaten zijn veelbelovend. De subsidieaanvraag voor het RoCK-project is in oktober 2008 goedgekeurd. Europa helpt intensief mee aan de realisatie van de plannen.

Momenteel wordt op basis van uitgevoerde dienstregelingsonderzoeken samen met de Nederlandse Spoorwegen (NS) en Deutsche Bahn (DB) de realisatie van een IC-verbinding Sittard – Heerlen – Aachen als erste stap op weg naar de IC-verbinding Eindhoven – Aachen voorbereidt.

Daarnast werd door de Tweede Kamer op 22 april 2010 de Motie Mastwijk-Anker over het opnemen van het HST-station Aachen in de concessie Hoofdrailnet 2015 aangenomen. Aachen zou (naast andere HST-stations vlak achter de grens) op die manier vanaf 2015 een integrerend onderdeel vormen van het Nederlandse IC-net. Een onderzoek in opdracht van de stadsregio Parkstad Limburg en het AVV heeft inmiddels een duidelijk resultaat opgeleverd: Er zijn vanuit Europese en Duitse wet- en regelgeving geen juridische belemmeringen om de concessie naar het HST station in Aachen uit te breiden. 

Actuele nieuws over de voortgang van het project vindt u ook in de rubriek Infocenter